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工人日报 2024年04月22日 星期一

通过体验打车,我深深感受到网约车司机的不易和期待——

【蹲点日记】以精准“画像”回应诉求

孙漠晗
《工人日报》(2024年04月22日 02版)

4月4日 星期四 阴转晴

按照计划安排,今天我们蹲点组采取体验打车的方式对滴滴平台司机开展田野调研,沉到一线,面对面听取网约车司机的心声,寻求问题破解之道。

我们采取两人一组,分两组开展。其中,一组选取早晚高峰时段,早高峰从北京市昌平区回龙观到海淀区上地中关村软件园,晚高峰从中关村西区到西城区西单;另一组选取北京西站、北京南站两个站点,分别打车回家。

我遇到的第一位接单司机是一位50岁上下的男士。当我坐上车,作为一名工会工作者,下意识地想了解他是否是工会会员?网约车司机的劳动权益是否得到保障?吃口热饭、喝口热水、便捷如厕这些“关键小事”能否得到妥善解决?闲聊中,网约车司机王师傅告诉我,他从事这个行业已经8年了,虽然辛苦但收入还算稳定,最担心的是遇到问题时缺少“主心骨”而无法保障合法权益。同时,作为一名网约车司机,他希望得到社会的认可。到达目的地后,我又打车返回起点,扩大调查样本量,为网约车司机的诉求精准“画像”。

一天下来,我一共与13名网约车司机进行随车访谈,他们的年龄跨度在20岁~50岁之间,其中还有两名女司机。他们平均每天出车时间在10小时以上,我深深感受到网约车司机的不易和期待。司机们普遍反映的问题聚焦在出车便捷性方面,尤其是机场、车站等用车需求量大、候客时间长的场所缺乏相应的服务设施。调研结束后,我们对司机的问题、诉求进行梳理归类,有些需要与滴滴平台共同研商解决,有些需要与相关职能部门沟通协调,有些需要各级工会组织主动作为。

通过调研,我对网约车司机有了更加直观深入的了解。每个司机师傅都有自己的故事,也承担着家庭的“甜蜜负担”,这让我深刻认识到维护网约车司机劳动权益的重要性,也坚定了我服务新就业形态劳动者的信心和决心。

(作者单位:北京市海淀区总工会职工服务(帮扶)中心)

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