高温超导电动悬浮运行试验首次完成

事件：3月31日下午，由中车长客股份公司自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行。该系统适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达600公里/小时及以上。据中车长客消息，此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动磁浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，为推动超导电动磁浮交通系统工程化应用奠定了基础。

点评：目前，我国已经下线的高速磁悬浮列车均为样车或者试验车，需要在较长距离的实际运行中不断调试和完善技术。但无论是哪一种技术路线，都面临着试验路线较短的问题。

此外，高速磁悬浮列车的实用性同样引人关注。由于磁浮线无法跟其他轨道交通兼容，造价又相较高铁线路更高，因此高速磁悬浮列车要投入商用，成本无疑是巨大的。

另一方面，目前我国高铁网络已相当发达，居民出行对高速磁悬浮列车的需求并不大。此外，由于速度原因，高速磁浮列车至少每100公里才能设一个站，停靠站数量少，这对拉动沿线经济起到的作用有限。

不过，作为科技创新成果，当下高速磁悬浮更多应被视作一种技术储备，相关研究也应该得到鼓励。

钟薛高推出平价雪糕产品

事件：3月29日，钟薛高在年度发布会上推出全新品牌Sa'Saa。据介绍，Sa'Saa属于冰棍产品，目前有红豆冰、绿豆冰、牛奶冰、可可冰4种口味。相较于钟薛高其他产品10～20元的价格带，Sa'Saa系列的定位为3.5元。

点评：虽然将AI参与作为新品牌的宣传点，但毋庸置疑，Sa'Saa最引人关注的依然是它的价格。此前，钟薛高以零添加、更好的原材料品质为卖点，并利用电商平台和社交媒体的流量红利，成功占据了雪糕市场10～20元的价格空白带。品牌创立仅4年多时间，钟薛高已经是中国冰激凌雪糕赛道规模第五大的公司。

然而，去年夏天，“雪糕刺客”一度登上社交平台热搜榜。在此背景下，钟薛高推出Sa'Saa无疑是想进一步扩宽受众群体。目前，3.5元价格带在雪糕市场处于主流位置。涉足这一赛道后，该产品可能会获得较高的复购率，但也意味着它要与其他的雪糕产品正面交锋。

不过，想要在竞争中站稳脚跟，除了在压低成本的基础上继续保持原材料的高标准，该品牌在产品研发上也要有所突破。

盒马扩大即时配送范围

事件：3月30日，盒马正式宣布上线“1小时达”服务，将为距离门店约5公里以内的区域，提供最快1小时送达的配送服务，配送费及免运费门槛与3公里内保持一致。同时，盒马云超服务也已实现全国覆盖。

点评：虽然看起来配送范围只扩大了两公里，但对盒马来说，这个决定体现的是自身服务能力的提升。这也意味着盒马从接单到分拣再到打包、配送的各环节都需做出优化和调整。此外，为了保证“1小时达”，盒马还需扩大招聘力度，付出更高的人力成本。

成立6年后，盒马在此时做出改变，一方面是经过了不断摸索，其背后管理团队已在新消费赛道积累了较多经验。去年，盒马的主力业态盒马鲜生还实现了盈利。

另一方面，相比于新开一家门店动辄数千万元的投入，扩区能够在获得更多订单的同时最大限度控制成本增加的幅度。

当然，盒马并非已没有对手。过去几年，越来越多的零售巨头依靠高效管理模式、强大的供应链以及特有商品进入即时配送领域。扩区后，盒马是否会迎来又一个快速发展期，还有待市场给出答案。（本报记者 罗筱晓）