8月6日，哈尔滨至伊春高铁正式开启按图运行试验。27日，记者走进哈伊高铁两座新建车站——伊春西站、绥化南站，实地探访新站房的建设情况。

伊春西站位于伊春市乌翠区，距中心城区约7．5公里，站房总建筑面积19985平方米，可同时容纳1500名旅客候车。伊春西站地处北纬47°43′，是哈伊高铁全线规模最大、我国纬度最高的高铁站。

车站外形设计以“林海雪原，松韵龙腾”为主题，屋顶曲线呼应小兴安岭群山起伏，13米大跨度挑檐呈水波造型。弧形柱廊倾斜外挑，表现红松挺拔茂密的形态。立面白色横向线条下密上疏，营造万里雪飘的北国意境，兼具美学表达与防寒功能。

车站内部多饰以雪花、松塔、树桠等图案元素，体现伊春小兴安岭自然风貌，让旅客犹如置身于“森林客厅”。

绥化南站坐落于绥化市北林区，是哈伊高铁绥化段核心枢纽，站房总建筑面积约9800平方米，最高可容纳2000名旅客同时候车。

绥化南站外形以“林木掩映，风拂稻浪”为核心设计理念，整体采用三段式经典结构。其外立面纵向线条错落排布，在兼顾视觉美感的同时充分满足北方高寒地区保温御寒需求，还综合运用竖明横隐玻璃幕墙、明框玻璃幕墙、石材幕墙及造型铝板幕墙等多种工艺打造层次丰富的造型效果，两侧山墙选用无机复合铝板，保障了大面墙体的完整度与高精度平整度。

车站候车厅以谷仓元素为设计理念，通过天花的坡拱形态进行呈现。借助麦穗柱头的支撑，营造一种秩序、平和、稳固的视觉感受。风口及横梁装饰面提取稻谷纹，通过抽象、重组手法，传承文化艺术，营造别样的韵律美。

哈伊高铁线路全长318公里，设计时速250公里，全线共设置9座车站，包含6座全新建设车站。（工人日报客户端记者 张世光 图片摄影 原勇 实习生 邓靖）