在供热工段地面动火作业中，曾经发挥重要作用的多功能氧气乙炔一体式运输车，因作业环境日益复杂，逐渐显露出局限性。近日，潞安化工集团漳村煤矿供热工段管道组成功推出分体式氧气乙炔运输车，实现设备性能与安全防护的双重升级，为动火作业带来全新变革。

之前，该运输车车身太长，在狭窄小路、坡道转弯得3~5人推着走，既费力气，又容易磕碰，安全风险大；同时，车轮小，一碰上坑洼路面就陷进去，影响作业进度；去偏远地方作业，车子笨重也不灵活，根本没法快速到位开工，严重影响工作效率。

为解决这些麻烦，供热工段管道组反复琢磨、多次试验，捣鼓出了分体式氧气乙炔运输车。就是把原来的“大块头”拆成两辆小车，还给每辆车都装了防倾倒装置，到了作业现场一打开，气瓶稳稳当当且每辆车都配上灭火器，挂上安全警示牌和有限空间告知牌，安全提醒一目了然；并特别设计了5米长的安全距离杆，强制把氧气瓶和乙炔瓶隔开，彻底杜绝安全隐患。

新设备一投入使用，效果立竿见影。以前运输部署得好几个人忙活8~10分钟，现在两个人花3~5分钟就能完成；加大尺寸的轮毂，在烂路上也能畅行无阻，再也不怕陷轮；多重安全防护措施，让职工干活心里更踏实。从人力、时间到安全性，分体式运输车为动火作业装上了“加速引擎”与“安全护盾”，小小创新点把“拖油瓶”变成“好帮手”，获得大家一致好评。（工人日报客户端通讯员 李辉 赵丽鹃 记者 徐潇）