工人日报-中工网记者 邹倜然 通讯员 郑森

6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十局五公司承建的衢丽铁路Ⅲ标项目重点控制性工程小安溪特大桥最后一孔现浇梁顺利完成浇筑，标志着这座全线重难点桥梁全桥顺利合龙。

小安溪特大桥全长807.82米，共有墩柱20个，包含（48+80+48）米与（40+72+40）米两座特殊孔跨连续梁。本次浇筑的1-2#墩为现浇简支梁，梁长32.6m，采用流水作业、分层浇筑，设计浇筑混凝土264.11m³。

据悉，中铁十局项目部科学组织，开展专项技术交底，明确施工技术要求，优化现浇梁施工方案，严抓安全质量，建立“技术、质检、试验、测量”四位一体质控体系，制定专项安全措施，对支架预压、钢筋绑扎、模板安装等关键工序进行全程监控，同时优化资源配置，协调生产机组，采用24小时轮班作业，保障混凝土运输供应，确保混凝土浇筑连续施工。

衢丽铁路位于浙江省西南部，是浙江省铁路建设“八八计划”项目，也是浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，该铁路的建成将加快“国内3小时、省内1小时、市内1小时”交通圈的形成，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、促进沿线经济社会发展具有重要意义。