中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强 通讯员王长宇）3月28日，在万开达高速公路项目寨子坡大桥施工现场，全线首片T梁完成架设，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。

据了解，寨子坡大桥位于重庆开州区南门镇三道河村，跨越清江河，全长左幅为677米，右幅为618.5米，T梁210片，桩基90根，系梁102道。中铁二十五局万开达高速公路项目现场负责人刘伯俊介绍，该大桥地处山区，地质较为复杂，施工难度较大。为确保T梁顺利架设，项目部编制及验证了架桥机安拆方案、预制梁运输架设方案，同时有序组织各部门对架桥机进行联合检查及验收，确保设备工作正常，安全可靠。首片30米T梁架设，采用1台240吨的架桥机进行T梁吊装。

此外，在T梁预制过程中，项目部采用自动喷淋养护系统喷散气雾状水对梁板侧面，加强对梁体的养护，形成全天候、均匀恒定梁体养护环境，保证T梁质量，有效避免了因温度和湿度差异产生收缩裂纹。

据悉，万开达高速是打通G5012国家高速横向联络线，是重庆市高速公路网“三环十八射多联线”中的第三十二条联线，也是实现渝东北地区和川东北地区交流的高速公路主通道。该高速公路对助推乡村振兴，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。建成通车后，重庆万州至四川开江的高速公路直连距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间将缩短约半小时。