中工网讯（工人日报-中工网记者李国 通讯员江雪丽）8月，烈火骄阳，炙烤大地，有着“火炉”之称的重庆，连日来，气温居高不下，气象局多次发布高温预警，奋战在重庆东站三标项目现场的中铁八局建设者们，迎来了体力和毅力的双重“烤”验。烈日下，他们选择坚守岗位，日夜奋战，全力以赴掀起项目建设“热浪”，保障工程建设全速推进。

施工现场 江雪丽 摄

据了解，重庆东站是重庆市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽，是一个复杂的系统工程，包括铁路站场及相关工程、站房及配套综合交通枢纽工程、配套市政道路等三大部分，通过立体集约化布局，将铁路、配套市政、综合开发等功能融合在一起，“一体化设计、一体化建设、一体化运营”，形成建筑规模122万平方米的城市综合体。核心区内站城融合比（铁路站房面积：城市功能面积）为1：9，是目前国内一次性规划且同步开展建设的大型铁路枢纽中站城融合比例最高的。

今年5月，中铁八局中标重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程，工期3年，时间紧、任务重、压力大，成为横亘在八局工程人面前的极大难题。中铁八局自进场以来，历经两个多月的前期筹备、人员组织、项目策划、方案细化……项目有序推进。

8月5日凌晨，重庆东站项目施工现场一片火热，夜色下，近200名工人正在加紧建设，装有霓虹灯轮廓的塔吊挥舞长臂，钢筋房内焊花四溅，运输车辆穿梭忙碌，多台旋挖机、挖掘机、破碎机、起重机等各种机械伴随着轰鸣声轮番上阵。

恰逢一年中最热的时候，为了保障作业人员身体健康和生命安全，该项目部审时度势制定“凉”策，“为了应对高温，我们及时调整作息时间，采取了‘抓两头、歇中间’的错峰作业方式，避开中午时段的酷暑，保障施工进度和员工安全。”中铁八局重庆东站三标项目负责人邓利平介绍说。

除了“错峰”作业以外，该项目部还因地制宜采取雾炮、自动喷淋系统、洒水车、电风扇等工具为施工现场物理降温；同时配备苦丁茶、藿香正气合剂、绿豆汤、西瓜等防暑降温物品，并派专人在工地门口现场发放防暑药品，监督工人现场服用，多措并举把防暑工作落地生根，筑牢安全生产防线，确保施工安全的前提下加快推进工程进度。 

据悉，作为承担着国家“八纵八横”高铁网中“两纵两横”交汇职能的重庆东站，将于2025年5月15日竣工，届时，山城重庆将新增一条东西向快速通道，逐步形成多维度的立体城市交通网络，并极大程度缩短重庆与成都、贵阳、武汉、上海等中心城区的距离。