作为中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段“陶建良技能大师劳模工作室”的负责人、钢轨打磨领域的专家，陶建良曾带领团队攻克了一个又一个难题，为中国铁路大提速作出了卓越贡献，荣获全国铁路技术能手、全国铁路总工会火车头奖章、上海市劳动模范、上海市工匠等多项荣誉。

从大机司机到大机专家

“做一件事，想到和得到之间还差两个字——做到。”这是陶建良经常挂在嘴边的一句话。从一名普通的大机司机逐渐成长为大机“管用修”专家，他一贯秉承着坚持不懈、追求卓越的人生理念。

1989年秋，上海局引进了全国第一台大型捣固车。刚进入了铁路行业不久的陶建良，看着这台高科技的“大家伙”充满了好奇感与征服欲，从此，他便结下了与大型养路机械的不解之缘。那段时间，除了吃饭睡觉，他基本都泡在大机上，一遍一遍熟悉操作流程，一项项了解作业原理，遇到不懂的问题就缠着单位的工程师询问。

经过一段时间的系统学习和实践操作，他对机械、电气、液压、制动等专业知识有了更深刻的理解。在同年龄的职工中脱颖而出，成为了单位的第一批大机司机。

2004年，上海铁路局引进了全路第一台、也是唯一的一台钢轨道岔打磨车。陶建良担任起了这台钢轨道岔打磨车的机长。面对英文版的随车技术资料，他借着一本英语词典，对着上万个零件，花费了大量的时间和精力，整理出了中文版的《RR16MS-1道岔打磨车设备系统工作原理》《RR16-1钢轨道岔打磨车各系统工作原理图》等系列资料，为机组人员学习消化和操作使用这台打磨车打下了坚实基础。 

2010年7月，上海铁路局第一台96头打磨车正式引进。为了尽快使新设备投入使用，陶建良全身心投入到了新工班的组建和新技术的推广运用。面对人员技术基础薄弱、施工经验少、管理复杂等问题，他开始打造学习型班组，通过白天现场实践晚上课堂学习的“白加黑”模式，不断提高班组人员的业务技能，打造了一支突击尖兵队伍。

此后，他带领打磨团队转战大江南北，先后顺利完成了沪杭、沪宁、京沪高铁等多条高铁钢轨打磨任务，大大提升了动车组运行品质。

“对得起胸前的党徽”

“只要陶建良在，就没有解决不了的难题！”这是周围同事对他的评价。

2015年8月，陶建良带领团队在沪昆线打磨作业，半个多月连轴转，好不容易能够回家一趟，到家不到10分钟，工班就打来电话，“铣磨车出现故障，解决不了就要影响第二天的施工了。”

来不及休息，陶建良和家人简单打招呼，他就转身直奔现场。在赶往现场的同时，他的大脑也在一路高速运转。过滤、搜索、分析，他根据现场人员的描述，对可能故障一项项进行预测。等赶到现场时，他已把打磨车的“病因病灶”判断得八九不离十了。

“从电脑开机到故障排除，总共用时不到20分钟！”在现场的技术员惊呼“真牛！”“又快又准，不愧是大师！”

告别温馨的小家服务“大家”，这样的场景，几乎每年都在他身上重演。

“每一次任务都要对得起我胸前的党徽！”陶建良自豪地说。

为了提升砂轮使用寿命，节约生产成本，陶建良经过反复采集数据和试验论证，制定出了第一代的GMC-96X砂轮更换标准。

“原始数据采集于京沪线、陇海线两条线路，数据分析建模采用随机森林模型，根据模型数据，留出安全厚度后定制测量磨具，测量磨具做成游标卡尺的模式，现场可以根据当日打磨里程，调整固定卡尺的数值，再与现场96只砂轮进行对比，砂轮厚度小于卡尺数值的进行更换。”陶建良对着电脑屏幕前一系列复杂的计算公式和模型图道出了玄机。

据该段分管打磨作业的副段长钱海介绍：“按照陶建良团队制定的标准更换砂轮，能够使砂轮使用效率提高5%。每台打磨车每周更换2至3遍砂轮，每片砂轮700元，一台车可以减少支出8750元，每月可以节约生产成本近20万元。”

从业三十载 桃李遍天下 

陶建良深知团队合作才能百战百胜，所以他非常重视职工技能的培养。为此，他制定了详细的技能培训计划，今天是电气原理培训、明天是机械液压解读、后天进行常见故障排查，在他的笔记本上密密麻麻的记录着。工班坚持每天一次技术问答、每周一次集体学习、每月一次技能演练……这种坚持，让车间职工素质有了稳步提升。

陶建良常说：“学习打磨车的知识不能仅仅靠着书本和理论，还要到一线脚踏实地干活，只有理论与实践相结合，才能练就过硬的本领。”一次集中修施工时，徒弟刘丰负责的10713车发动机启机后，发电机输出电压显示0伏，无法给电瓶充电，机组人员检查后一致认为是发电机故障导致的，需要更换发电机。刘丰总感觉是其它原因，苦于无法找出病因，只得向陶建良求助。

陶建良拿着万用表，对着电路图，从启动开关按下所对应的电路节点开始，抽丝剥茧讲解每一步电流的走向，大伙跟着讲解一步一步走，最终发现只是一个接线松动，导致了无法充电。简单的重新接好线路，便解决了故障问题。

2013年，以陶建良名字命名的“陶建良技能大师劳模工作室”正式揭牌。在他的带领下，工作室积极开展各项技术攻关和设备改造，先后获得四项国家实用性专利、二项铁道行业优秀质量管理奖、7项集团公司合理化建议奖。工作室被评为“上海市技能大师工作室”、“上海市劳模创新工作室”。（韩俊理）