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民建海南省委:以经济杠杆调节车辆增速
//www.workercn.cn2014-02-08来源: 海南特区报 
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  现状

  民建海南省委提出,海口城市中心区域里程300多公里的建成道路上,平均每天行驶机动车26万辆次以上,并以每日约400辆次的速度在增长。而海口人均道路面积率仅6.45%,低于全国8.8%的水平;道路总密度为3.35,低于国标下限。在周末和节假日、上下班高峰期、学生上学和放学时段,车辆拥堵严重。

  建议

  民建海南省委建议,提高机动车使用成本,以经济杠杆调节车辆增长速度。另外,对公车出行进行限制,减少道路车流量;对公车的购买和使用严格管理,控制公车数量。同时,缓解交通拥堵应该以合理分配道路资源、提高道路资源利用率为重点。政府部门应该通盘考虑各种出行方式,通过合理规划,对现有道路进行改造,合理地分配现有道路资源。此外,最大限度地开发利用地下空间建设停车设施。再者,城市建成区的规划,尤其是工业、金融、居住小区等功能区建设要进行道路交通安全影响评估,确保道路、车辆、人流发展速度的平衡。并应尽快研究解决中小学生上学的公共交通问题,以减少上学和放学时段的车流量,将有助于解决早晚城市道路交通拥堵问题。

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