熔接工、司炉工、气割工......伏天很热,他们的岗位更热 - 视频 - 中工网

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熔接工、司炉工、气割工......伏天很热,他们的岗位更热

来源:工人日报客户端
2021-07-24 07:36

  原标题:熔接工、司炉工、气割工......伏天很热,他们的岗位更热

  正午时分,太阳将大地晒得滚烫。在37℃的高温下,中铁电气化局一公司的员工坚守在自己的岗位上挥洒汗水。这群平均年龄不到30岁的小伙子顶着炙热的太阳苦练技能,练技如练兵,汗水如同断了线的珠子从脸颊上滑落,汗水早已浸透了他们的工装。 王中玉 陈景昊 张建峰 摄

  

  半干半湿

  

  熔接工是铁路货车检修的主力工种。入伏以来,中铁上海局南京东车辆段内检修大库开启“桑拿”模式,库内高达40℃以上。他们必须身穿厚厚的阻燃服,裹紧领口和袖口,进行电焊和氧气乙炔高温作业,工作环境闷热难耐。汗水浸湿了工服,在高温火焰炙烤下,衣服正面往往很快烤干,背后却依旧是湿的,这是属于熔接工的独特体验。宋扬 文 余爱国 摄

  无惧“烤”验

  

  焊工杨贵富是川煤华荣能源达竹机制公司设备大修车间一名职工,他说,干焊工气割工种,夏天特别难受。每次气割作业过程中产生大量的热量,在高温天气的双重作用下,周围的温度达到了40℃以上,为避免气割时飞溅的火花灼伤皮肤,必须要身着厚的工作服。气割时就感觉一股热浪迎面扑来,就像蒸桑拿。一个班下来,工作服都被一层厚厚的“盐巴”所覆盖。汪勇 摄

  

  “不怕热”的锅炉人

  

  抚顺石化热电厂锅炉车间是生产蒸汽的装置,现场温度高达45℃。“大家都躲空调房里不想出去,只有我们锅炉人不怕外面热,因为只要进装置现场走上一圈,室外那点热就根本不算啥了。”是锅炉车间运行四班班长蒋敬恩说。李文静 李博闻 摄

  

  清洗考克

  

  7月20日,满头是汗的江西丰矿集团新高焦化有限公司炼焦车间女工李萍红在焦炉地下室清洗考克。考克是送煤气、关煤气的旋塞,重30多斤。地下室的上方就是焦炉,室内最少也有50℃,加上通风不畅,闷热异常。一次清洗下来,衣服都湿透了。万水平 黄凯 摄

  

  一片阴凉

  

  7月14日,西北油田采油二厂TK653井,一台泵车在太阳的灼烤下正在进行临时掺稀作业。采油工侯立山、泵车工朱新房要干到晚上八点以后才有人来接班。因为是昨晚开始的临时掺稀作业,值班房还没有就位,井场上唯一能够纳凉的地方就是泵车的阴影。朱春江 摄

  

  “黄金季”

  

  “我们生产的主要是稠油,天气越热,对稠油生产越有利!”7月14日,室外温度高达35摄氏度,河南油田采油二厂井楼采油管理区采油运行五班员工正在忙着复产油井的保养。该区稠油热采产量占总产量的76.1%,因此夏天也是稠油生产的 “黄金季”。崔洪武 摄

  

  消除“热症”

  

  连日来,赣南地区持续高温,室外气温超过35℃。在这种天气下,铁路轨道上的温度将高达50℃至60℃,炙热的铁轨可能会因“高烧”拉伸变形而出现胀轨跑道的症状,影响铁路的行车安全。为此,南昌局集团公司赣州工务段每天都要安排近百名工人,在铁道线上来回巡视,针对重点薄弱地段进行日常线路防胀、轨道探伤、填充石砟等作业。许扬文 摄

  

  泼水降温

  

  7月20日13时,在冀东油田油气集输公司高尚堡联合站,刚从10多米高的隔油罐上下来的水质处理班班长李永松,往脸上、头上泼水降温。此时,室外35℃,而李永松已经在晒得滚烫的大罐顶上连续作业了两个多小时,下来时,他已经是满头大汗、浑身湿透。杨军 王翔 摄

  

  检查盖板

  

  福州动车段福州南动车所检修库内,动车组机械师刘亮正在检查动车组污物箱盖板,深蓝的衬衫紧贴后背,发尖的汗珠清晰可见,汗水流进眼睛,他用没有被汗水打湿的衣服一角抹掉汗水。一天下来,刘亮的衣服湿了又干,干了又湿。徐攀登 摄

  

  严格采样

  

  烈日当头,地表温度40℃,空气温度36℃。煤山上地表温度60摄氏度,更是蒸得人喘不过来气。为保障入厂煤质的验收工作,采样员们顶着酷暑,挥汗如雨对入厂煤严格把关。刘敬亮 摄

  

  “对峙”

  

  蓝天白云,晴空万里,铁路检车员与灼热的货物列车“对峙”。面对昂首待发的机车,检车员身影坚定,稳如座钟,胳膊攒劲。看不见草帽下的面孔,但他一定喷射蔑视暑热的目光……总有一种责任和担当让敬意油然而生。缪华 摄

  

责任编辑:陈莉辉

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