中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强）日前，随着重庆轨道九号线一期工程各牵引变电所内的接触网上网隔离开关合闸，正式宣告了九号线一期工程全线接触网实现“电通”。

　　中建五局安装公司重庆轨道九号线指挥部相关负责人介绍，接触网“电通”是热滑试验、动车调试的必要前置条件，而热滑试验、动车调试是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序。“此次接触网送电完成了全线变电所牵引设备冲击带电及正线上下行接触网和隔离开关、车辆段各股道接触网带电，同时验证了操作和分区正确。”

　　该负责人表示，此次“电通”为即将开展的接触网热滑和动车上线调试创造了必要条件，鼓舞了全体参建人员的士气，项目全员将勠力同心，努力完成后续工作，助力九号线优质履约，为重庆人民交上一份满意的答卷。

　　据了解，为实现接触网“电通”目标，该指挥部及项目部召开多次专题会，不断完善接触网送电方案，梳理送电前置条件并解决过程中出现的难点、卡点问题。各专业施工推进始终坚持目标导向、靠前准备，项目人员采取“两班倒”不间断施工方式，为电通节点创造有利前置条件。

　　据悉，重庆轨道九号线一期工程是重庆市重点民生项目，起于沙坪坝区新桥，终点至渝北区兴科大道，衔接沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和两江新区，线路全长约32.3公里，共设26座车站，建成后将进一步方便市民出行，带动沿线经济发展。