中工网讯（工人日报—中工网记者甘皙 杨召奎）今年的政府工作报告提出，稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制。对此，代表委员指出，在汽车保有量超过2.81亿辆的市场背景下，要进一步挖掘汽车行业增长空间，需推进汽车下乡，畅通二手车流通等。

　　农村市场被认为是汽车行业破局的关键方向之一。2021年1月，商务部等12部门联合下发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，重点指出“开展新一轮汽车下乡”。

　　全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣建议，大力推动新能源汽车下乡。他表示，中国广大的以村镇为代表的城乡接合部消费者，很多都处于汽车的首购阶段，对新能源汽车特别是电动车并不陌生，有着巨大的出行消费升级需求。

　　朱华荣代表认为，在乡镇推广新能源汽车特别是纯电动汽车有以下优势：一是停车充电优势（距加油站普遍较远）。二是消费者出行半径小，无里程忧虑（短里程成本低）。三是用电更具有经济性。建议启动新能源汽车下乡，既能让我国新能源汽车成果惠及农民，又能拉动新能源汽车市场发展，还能推动全面小康社会建设。

　　全国人大代表，江苏悦达集团董事局主席、东风悦达起亚董事长王连春则建议，各地精准出台或延续新车购置补贴、新能源汽车下乡等政策，鼓励进一步扩大汽车消费，特别是中西部地区和广大乡村市场。建议国家在汽车产业重大项目安排、政策制定、资金分配、交通基础设施建设等方面给予重点倾斜，联合地方出台相关鼓励政策，进一步扩大中西部地区汽车消费市场。

　　除了提升增量，如何盘活存量也成为汽车行业急需解决的重点课题。全国工商联提交的《关于提升二手车车况信息透明度畅通二手车流通的提案》指出，在新车销量连续3年下滑、保有量超过2.81亿辆的市场背景下，二手车市场正成为促进国内汽车大循环体系的新引擎，但是二手车 “非标品”的特性，令很多消费者望而却步。车况不透明，车辆历史信息未公开，严重制约着二手车消费增长，直接影响二手车市场规模的扩大。

　　全国工商联建议，贯彻二手车流通管理办法的相关规定，要求卖方按标准提供车辆真实信息并承担相关责任；促进核心数据开放，建立行业公共信息服务平台。同时，促进核心数据开放，建立行业公共信息服务平台，通过公共数据的开放，可以有效提升二手车车况信息的透明度，从而有效避免二手车交易欺诈行为的发生。