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通起来更要畅起来

来源:湖北日报
2022-05-13 14:32:22

  原标题:通起来更要畅起来

  据报道,随着“通行证”启用和通行标准的统一,全国干线公路大动脉基本打通,物流不通不畅的问题总体得到缓解。但一些地方自制“土政策”,甚至层层加码,导致出现通而不畅等问题。

  从现实来看,有的地方存在“城市不认全国证,区域不认全城证”的情况;有的地方十多个App让司机填得头晕;有的地方有了证也不让下高速……疫情之下,货车司机等不起,企业发展卡不得,经济运行和民生保障慢不得。交通物流网不仅要通起来,更要畅起来。畅起来,才有高效物流,才有高效的抗疫保供、民生保障、产业循环和经济增长,才能更好地稳定民心、稳住大局。

  交通物流网具有连通性、系统性,一旦出现单个“卡”、节点“堵”,带来的就可能是全局的梗阻,不仅拉低整个运转体系的效率,还影响产业链供应链稳定和经济社会平稳运行。一些“堵”,其实是来自思想认识上的“堵”,一些地方为了减轻自身防疫压力,仍旧各自为政、各行其是,只顾自家“一亩三分地”,不管全国一盘棋;一些“卡”,卡在了技术问题、数据壁垒,人、车、企业等防疫数据信息未能在全国层面实现及时互通,造成“一证难行”。还有一些情况是因为各地执行程序、规则安排对接不准、衔接不畅,导致通行效率低下。

  当前,推动货运物流从“打通”到“畅通”尤为关键。通行证制度不完善、信息壁垒、通行证App碎片化、部门不协同、区域不联动等问题,都亟待更具针对性地规范和完善。推动建立统一规范的通行证制度,进一步加强部门协同和跨区域联动,精准实施货车通行政策等等,才能让全国通行证通全国,让货运物流真正畅起来。(余姝满)

责任编辑:宋环

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