原标题：每天巡线至少三十公里，偏僻路上与虫子老鼠“为伴”（引题）

　　高铁“守护神”董宇军坚守偏远岗位十五年（主题）

　　南京日报/紫金山新闻记者 朱静

　　一颗颗晶莹透亮的露珠在树叶上打着滚，清凉的微风在身边吹过……5月2日清晨6点30分，52岁的董宇军如往常一样，开始了当天的巡线工作。

　　董宇军，南京铁路公安处中华门站派出所王府山警务室线路民警，管辖区域为宁安高铁线，线路从南京南站出来后，横穿江宁区城乡接合部，向西南延伸至安徽。今年，是他独自坚守在此的第15个年头。

　　“路上遇到最多的是虫子和老鼠。”董宇军边走边告诉记者，他管辖的高铁线路有高路基7公里、低路基6公里、施工通道门5处、电气化重点部位6处，山路崎岖、水网密布。为确保高铁安全畅通，他采用跑步巡线法，对管内的安全隐患实行动态管控，用铁脚板丈量线路，用汗水守护高铁安全。

　　每个工作日都要经过多个河流、滩涂、山丘……董宇军说，15年来，他已记不清走坏了多少双鞋。“每个来回约30公里，大概3个小时。有时要早、晚各巡线一次。”15年来，每个工作日高强度巡线，让他的体重从174斤减到132斤。

　　“高铁安全无小事，线路民警就要守得住寂寞。”路上，董宇军仔细查看每处护栏和滚笼等物防设施是否完好。

　　4月20日凌晨1点，董宇军接到电话报告称在宁安高铁22K处，护栏被渣土车撞坏。他立刻赶往现场，发现一辆渣土车因雨天路滑，翻倒在高铁边，砸坏了两片护栏。再过几个小时，高铁就要运行，为确保绝对安全，不让线路进人，他立刻启动路内联防联控预案，通知铁路工务工区，赶往现场抢修护栏；安排保安、养路工人分班看守护栏缺口；通报交警到现场处理事故车辆，他自己始终坚守在现场维护秩序。经过15个小时的联合抢修，高铁护栏修缮，高铁安全运行，公路恢复通行。

　　记者了解到，今年以来，董宇军在巡线中排查并整治渣土车撞坏护栏、高铁下烧荒、施工入侵铁路等风险隐患20余处，保证了管内高铁安全运行。

　　随着城镇化快速推进，原本城市才有的停车难如今也在乡村不断显现。“有些车主为了方便，索性将车辆停到铁路应急通道或者高架桥下，大型货车、拖挂车尤为突出。”董宇军说，这类车辆本身就是隐患源头，如果发生火灾、爆炸，将对铁路安全构成极大威胁。

　　而在与司机交涉沟通中发现他们停车的难处后，董宇军四处奔走努力，目前辖区6个社区都在铁路周边设置了停车位，既解决了企业和群众的停车难问题，又减少了铁路保护区内的安全隐患。

　　“一些人迹罕至之地往往是铁路安全防范的重点，南京铁路公安处有80%以上的线路警务室都是设置在偏远区域，董宇军是这些‘无名英雄’中的一员。”中华门站派出所教导员徐德松表示，在线路警务室，民警们与铁轨为伴，每日奔走在乡野间，巡查线路排除隐患，尽心守卫铁道线路安全。