工人日报-中工网记者邹明强 通讯员李雪蓉

　　在施工单位，他们的工作不是主业，但离开他们，项目没法运转；他们工作虽琐碎、重复、简单，但关系到每个参建者；他们是默默奉献的“食住行”工作者，项目从开工到完工，他们是必须全程参与的工程人。

　　乐守灶台的幸厨师

　　在中铁大桥局莞番高速项目部，和食堂幸师傅聊天，感觉到空气都快乐了起来。

　　幸师傅是重庆人，前后在大桥局参与了十多个项目建设，已在岗位坚守了20多年。无论严寒酷暑，每天清晨6点，他都会准时换上整洁的工作服，早早到岗准备。他深知工友在施工现场的辛苦，通过将饭菜做得更加丰盛可口，用美味为大家助力。他说，自己麻烦点倒是没啥，只要大家吃的开心，吃的健康，吃的合口，他就开心了。

　　平时打饭的时候，若是看见谁菜打少了，幸师傅总是热心提醒：“吃的这么少，多吃点肉，吃饱了才有力气干活。”生怕谁吃的少饿着了。幸师傅平时喜欢钓鱼，有时候也会在项目部门前的水池里放上几条他钓的小鱼，每天忙完晚饭就在水池边观察那些鱼。

　　入职二十多年，为何对灶台热情不减呢？他说：“领导将大家的一日三餐托付给我，就是对我的最大信任，我有责任让大家吃好每一顿饭！”

　　默默坚守的门卫夫妻

　　莞番高速项目部的门卫是对年近六旬的夫妻，来自黑龙江。他们的工作主要负责项目部门卫及安保工作、做好外来人员进出登记，夜间安全巡保，定点对收到的快递集中消毒。

　　他们是去年三月份过来的，项目组建之初，大多数人还没到位，人手比较紧缺，阿姨便主动承担了项目部的打扫工作，并每天拉着10多米长的水管给绿化带上的花圃和盆景浇水。虽然身兼数职，但是阿姨从来没抱怨过。

　　夫妻二人自来项目部之后就没休过假。不想家吗？他们说，“怎么能不想，但是这个岗位离不了人，我们走了就没人负责这些工作了，那不全乱了。虽然想家，但相对于岗位，责任更重要。”项目部平时对老两口也是关爱有加，逢年过节送温暖。他们说，一定会坚守在这岗位上，直到项目结束。

　　“桥二代”罗师傅和他的小车

　　项目部小车班的司机罗师傅，是一名正儿八经的“桥二代”。受父亲影响，罗师傅18岁就加入了大桥局。

　　刚开始，罗师傅学习的是吊车，开了11年。后来单位缺货车司机，他就转岗培训上岗。大概是90年的时候，修黄河大桥，拉材料进工地。路特别窄，会车靠的都是技术和胆量。有时候路上车抛锚了，都是自己一人换轮胎。

　　他说，现在大桥局发展越来越好了，业务面也多样化了，职工生活的条件更好了。到了2002年，罗师傅转为小车班的司机。罗师傅说，他记得开的第一辆小车是普桑，那时候拿到车兴奋得一夜没睡，更不舍得让车磕着碰着。

　　他爱车如命，每天清晨或者傍晚，就会看见他在项目部洗车，里里外外，无不精细。所以经常坐他车的人都知道，罗师傅的车一尘不染。为防止车辆出毛病，罗师傅每次出车前都要认真检查，确定没有故障才出发。何时休息？罗师傅笑着说：“等项目不需要我了，我就休息了。”