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每一架航班的顺利起落,每一位旅客的平安出行,都离不开“幕后英雄”的坚守

“冲上云霄”的护航人

来源:工人日报客户端
2022-01-28 19:53

  原标题:每一架航班的顺利起落,每一位旅客的平安出行,都离不开“幕后英雄”的坚守(引题)

  “冲上云霄”的护航人(主题)

  工人日报-中工网记者陈曦 通讯员杨晓天

  硕大的屏幕上,数千个亮点不停闪烁,亿万条信息实时更新……走进中国民用航空局空中交通管理局运行指挥大厅,空管人员紧盯屏幕、手指翻飞,全国航班运行情况一览无余、一目了然。

  一个亮点代表着一架飞机。从黎明到黄昏的天际,每一架航班的顺利起落,每一位旅客的平安出行,都离不开这些“幕后英雄”日复一日的默默守护。

  近日,记者随中国行业报协会“新春走基层”采访团,来到中国民用航空局空中交通管理局运行管理中心、气象中心及情报中心(下称“民航三中心”)。运行管理中心副主任王伟介绍,春运开始以来,随着各地疫情的好转,民航航班量持续增长,目前每日航班量已超过12000架次。

  “春运高峰过后,冬奥会、冬残奥会、全国两会接踵而至,民航系统面临着不小的挑战,这也将是今年的‘空管首战’。为此,我们提前一年开始训练、预演,在持续两个月的重点保障期里,全体空管人员将全力以赴,服务好‘国之大者’。”空管局局长车进军说。

  作为一名空管“老兵”,航空气象预报员梁爱民最近格外忙碌。每天8点、10点、14点、16点、20点五次运行协调视频会,每周日组织未来一周航空天气会商,预测发布全国范围内重大天气过程,时刻关注冬奥主用、备用、备降机场天气情况……

  这是梁爱民在民航气象一线工作的第27年,也是他时刻待命的第27个春节。2020年除夕,和疫情的“遭遇战”让他印象深刻,“除夕是我值班,本打算初一交班后,开车回山西老家陪年迈的父母过个年,也为岳母过80大寿。不料突发新冠疫情,单位人手严重不足,我立刻终止行程返岗”。梁爱民说,任何特殊情况下,空中交通服务都不能断。

  “不能断”不仅是个口号,更是空管人日日践行的承诺。运行管理中心主任工程师魏晓东说,去年去12月以来,北京频繁降雪,早上出门交通不畅,自己和班组成员约好,每次值班都要提前一天到岗,在单位住一晚。

  “疫情发生以来,空管人员没有一人感染,但各地一直都有一支‘备而不用’的队伍。”车进军举例说,华北空管局在培训中心设立了一个应急小分队,人员每两周轮换一次,他们不出园区,不与社会接触,一旦内部出现疫情,随时做好补位准备。

  2021年,郑州连日暴雨、南京机场疫情等突发事件,给空管应急保障出了一道思考题:在机场不得不关停的情况下,谁来保障飞经区域上空的航班安全通行?

  “经过摸索,我们建立了‘相关区域管制互为接管、区管与终端上下接管、高位运行区管同城接管’的应急响应机制,以有效应对疫情、极端天气和自然灾害。假如北京管制中心出现问题,临近四、五个管制中心立刻可以接手,这是目前世界上最高等级的保障,也为即将到来的‘三会’再上一重保险。”车进军说。

  除了应急接管体系建设,科技创新也让空管保障不断升级。近年来,一批智能产品亮相“民航三中心”,众多“卡脖子”难题迎刃而解。记者在现场了解到,去年5月上线的国家流量管理系统作为“智慧大脑”,横向联系空管、机场、航司三大运行主体,纵向贯穿各级流量管理单位,民航运行效率大幅提高;电子飞行包航图应用软件和数字化航路航线图的推出,极大地方便了飞行员、管制员查阅和使用航空资料;亚洲航空气象中心运行后,滚动制作发布亚洲区域危险天气咨询产品,为亚洲26个国家和地区、51个飞行情报区的航空气象用户提供航路预警预报服务……

  大年初三、初四,魏晓东将在岗位上度过,和同事一起蓄力为冬奥会开幕保驾护航。在他看来,自己做的虽是幕后工作,但肩上的担子重若千钧,“空管员不露面,备份人员甚至不能上岗,但每一次‘冲上云霄’的背后,都有一群紧密配合的空管人,这是我们特殊的守候方式。”

责任编辑:李方

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