每到饭点，外卖员穿梭于闹市中。等餐、取餐、送餐，他们用最快速度把饭菜送到客户手中。但是，这群跟“餐”打交道的人，什么时候就餐、在哪里就餐、吃得怎样？近日，几位外卖员分享了他们的就餐故事，一起来看！

　　吃得快，攒时间送餐

　　下午1点30分，很多上班族吃完午餐准备休息，送完餐的老左想找个地方吃饭，突然接到一张远距离配送订单，从深圳龙华区民治街道送到龙岗区坂田街道，足足4公里，骑行需半小时。犹豫了一下，他还是决定干完这单

　　紧赶慢赶，总算按时送达，此时，他早已饥肠辘辘。往常，老左一般选择在站点附近吃饭，今天属于误点他随意在路边挑了一家快餐店，点了两荤两素，共计13元。头盔都没取下，他嘬了口汤就开始往嘴里塞饭菜：“快餐一来实惠，二来不用等。”

　　老左在龙华区送了3年餐，每天送出近40单，经常辗转于城中村的宽街窄巷之间。

　　“有时饿得不行，我提前跟站长打招呼，在饭点前找家快餐店吃饭，要是错过了饭点，下午订单少，要花更多时间弥补订单量。”在吃饭问题上，老左的同事老宋显得从容不少，早餐在路边吃点，午餐、晚餐都由在深圳的家人准备好。

　　老宋中午11点出门送餐，送到下午2点，回家吃饭，下午送到晚上8点，再回家吃饭。

　　“养好精神应对凌晨12点到3点的工作。”

　　平时吃得实惠，偶尔奖励自己

　　在深圳龙华区大型商超壹方天地聚集了美团、饿了么等多家平台外卖员。这里餐饮门店众多，不远处写字楼里下单的上班族也多，外卖员老王每天一半的订单都来自这里。他吃饭的地方是一家牛肉面店，距壹方天地不远，骑车只要几分钟，一餐十几块就解决了。

　　老王有时候改善伙食。比如今天接的单多点，赚得多，他会选一家山西面馆，点一份35元的焖面。“一顿饭的价钱是平时的两倍多，但味道好。”

　　不走远，“有这时间还不如再送一单”

　　广州天河的CBD写字楼林立。上午10点，附近的90后骑手卢盼盼在路边吃完早餐，准时上线平台，开始送餐。度过最忙的饭点时间，已是中午1点半后。他走进了花城汇美食广场一家店，熟练地向店员打招呼。

　　这家5月份开的店针对骑手点餐推出6.8折优惠。

　　卢盼盼说，他会搜罗对骑手有优惠的、便宜的餐馆，并告诉其他骑手。

卢盼盼吃午餐　林婷玉/摄

　　自2019年9月入职至今，卢盼盼每天最少送四五十单，月入过万，收入水平排在站点骑手前列。但关于吃饭，他的原则是就近、快捷、便宜。

　　他说，吃饭走太远，虽然便宜，但耗时，还不如趁此再送一单划算。

　　卢盼盼的“饭账”很清晰，每天三餐的预算是四五十元，一个月吃饭大约要花1500元。

　　凌晨12点，卢盼盼在平台下线。他准备吃宵夜，点了干锅花菜、麻辣鲜虾、水煮肉片。这是一顿生日餐，属于他一个人。

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　　今年以来，从全国总工会制定《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》，到全国总工会、人社部等8单位发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，再到市场监督管理总局等8部门印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，一批聚焦新就业形态劳动者权益的“顶层设计”密集出台。这些重磅级政策指向同一个目标：健全劳动报酬、休息、职业安全等制度，为新就业形态劳动者筑权益“防护网”。

　　事实上，为解决外卖骑手等户外劳动者所面临的实际生活难题，工会近年来持续推进户外劳动者服务站点建设。一间间职工暖心驿站和户外职工爱心接力站，出现在不少城市的街头巷尾，为外卖骑手提供饮水、就餐、如厕和休息等贴心服务。

　　为响应相关部门的政策，有关企业也推出了骑手就餐服务措施。美团外卖在2021年联合全国商家推出骑手专属折扣餐，打造骑手的“附近饭堂”。据悉，骑手只需身着骑手服进店，便可以享受到低于市场价的用餐优惠。此外，附近的站点还会向合作的餐厅提供餐补，给骑手提供加餐服务。目前，全国已有近2000户商家持续为骑手提供物美价廉的专属折扣餐，覆盖骑手人数超140万。

　　（据全国总工会微信公众号消息）