原标题：长沙入选智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市

　　工人日报-中工网记者 王鑫 方大丰

　　5月6日，住房和城乡建设部和工业和信息化部印发通知，确定包括长沙在内的6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

　　去年11月，两部门决定组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作，要求试点城市以加强智慧城市基础设施建设、实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用为目标，坚持需求引领、市场主导、政府引导、循序建设、车路协同的原则，不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展。

　　长沙智慧城市建设中，智能网联汽车建设是最大亮点。

　　2016年，长沙率先全国启动智能网联汽车测试区建设。两年之后，国家智能网联汽车（长沙）测试区在湖南湘江新区开门迎客；这里先后完成了100平方公里城市智能网联开放道路片区、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范线建设，开通了国内首条智慧公交示范线；智能网联车辆与普通社会车辆“同行”成现实。

　　智能网联汽车产业的发展也推动了长沙智慧城市建设。去年，依托车联网等技术，长沙率先开通了全国首条智能网联公交运行路线，并开启了长沙公交车智能化改造的序幕；今年推出的智慧定制公交服务，具有“信号交叉优先通行”“预约出行”和“准点准时”三大优势，市民只需要点一点手机，就能体验一把智慧定制公交。

　　如今，长沙已吸引华为、百度、舍弗勒等20多家智能网联汽车行业巨头、340余家配套企业落户，全方位构建起了智能网联汽车产业生态集群。

　　据悉，未来两到三年，长沙还将对湖南湘江新区等城市道路和公交车、环卫车、渣土车等重点车辆进行智能化改造，实现智能网联汽车占有量达30%，网联化路口改造占比达80%以上，5G网络覆盖率达100%，车联网服务触及60%市民。