原标题：云南玉楚高速公路绿汁江特大桥浇注式路面开铺

　　工人日报-中工网记者黄榆 通讯员林维祥 郭建明

　　5月25日，云南玉楚高速公路绿汁江特大桥钢桥面铺装施工顺利完成，该大桥作为中国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，其单塔单跨悬索桥跨度780米为世界第一,桥梁全长813米，是云南玉楚高速公路的重难点控制工程。

　　由中铁五局机械化公司承担的钢桥面行车道铺装，要确保路面的稳定性和平整度，沥青混凝土浇注工艺复杂，质量要求极高。为确保高质量完成绿汁江特大桥钢桥面行车道铺装任务，项目从施工方案的编制、施工人员的技术培训、安全质量技术交底、原材料试验检测等层层严格审核和把关，责任到人，做到方案不具体、准备不充分不施工。且在钢桥面铺装前，顺利完成了喷砂除锈、底涂层、防水层等工序的施工。

　　绿汁江特大桥位于易门县与双柏县交界处，全长190.597公里玉楚高速公路建成后，将结束楚雄彝族自治州双柏县无高速的历史，实现周边县镇互联互通，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟，极大改善大桥两岸县镇的基础设施落后局面，促进周边地区交通经济往来，改善投资环境，为沿线人民群众增收致富打通一条快速通道，对推进滇中地区经济社会发展起到重要作用。