中工网记者 闵亚平 通讯员 和子龙

　　7月20日，河南省遭遇罕见持续强降雨，对京广高铁的基础设施设备构成了严重威胁。当天11时54分，正在雨中巡视的郑州高铁基础设施段巡防员余忠朋，发现京广高铁21中继站汛情加重，立即向段调度作了汇报。

　　中继站是确保高铁安全的重要设施，一旦发生问题，不但会造成近千万元的经济损失，还将有可能导致高铁中断，影响高铁的运行效率，对全国的高铁网造成重大影响。

　　京广高铁21中继站位于河南省郑州市的北四环，因处于高架桥下，周边地势极低，受持续强降雨影响，中继站很快被洪水围困，成了危及高铁安全的一座“孤岛”。“立即通知信号集中修队、轨道专修队、桥梁检测队开展抢险，同时通知郑州通信段调度！”。在接到险情后，该段指挥中心立即启动应急响应。50余人的抢险队伍携带沙袋、水泵迅速从各单位抵达现场。

　　因为地处洼地，抢险队到达中继站墙外时，水已经齐腰深，如果不及时处理，中继站将很快被淹没。接到抢险命令后，第一时间抵达21中继站的该段电务中心党总支书记渠滨、郑州东枢纽车间党总支书记郑三问当场确立了疏堵并用的策略：一边利用三台水泵，把中继站里面的水往外抽，一遍组织力量装运沙袋，封堵中继站大门、排水口。

　　一场与时间的赛跑、与暴雨的决战就此开始。雨水击打在抢险队员的脸上、身上，睁不开眼睛。尽管穿了雨衣雨鞋，抢险队员们还是被淋了个透心凉，在装运沙袋的过程中，抢险队员杨凯索性脱掉了上衣，光着膀子，冒雨顶着漫到胸口的洪水，把一个个沙袋运至中继站的门口。随后其他5名队员也果断跳入水中……

　　为了尽快围堵洪水，水里的6名抢险队员迅速“一字”排开，一个个防洪沙袋在他们的手中快速传递，门前新垒的围墙也在逐渐加固加高……经过连续5个多小时的水中“作业”，抢险队员们终于筑起了一堵一人多高的“安全墙”，彻底把洪水堵截在了中继站之外。

　　抢险结束后，水中作业的6名抢险队员满身疲惫，直接坐在了防洪沙袋上短暂休息，这一幕被其他的抢险队员抓拍下来。短短几日，这组铁路“小黄人”抗洪防汛的图片在“抖音”等网络平台收获了网友13万多的点赞。