原标题：中铁二十一局集团一公司承建的武汉江北铁路项目？（引题）

　　阳大公路特大桥主体完工（主题）

　　武汉4月20日讯 近日，随着中铁二十一局集团一公司武汉江北铁路项目部承建的阳大公路特大桥188-191#连续梁的顺利合龙，标志着阳大公路特大桥主体工程按期完工，为江北铁路的早日贯通奠定了基础。

　　阳大公路特大桥全长7.693公里，共有235个墩台、8座连续梁，毗邻347国道，存在施工地质条件复杂、技术难题多、安全风险高、征拆难度大、交叉施工干扰多等难题，是全线的重点控制工程，也是中铁二十一局集团一公司在内地承建的重大项目。

　　该项目部从大桥开建伊始，就制定了严密翔实的施工组织方案，并根据施工实际多次优化施工方案，成功破解多项施工难题，确保了该桥整体施工进度的稳步推进。

　　针对该座桥梁地处交通要道、高空作业安全风险高的施工情况，该项目部加强了对工人佩戴安全带、安全帽等的严格管理，确保施工人员人身安全。桥体浇筑时采取了封闭道路、加大施工交通导行、安全防护等防护设施，确保了交通、施工安全。

　　面对攻克8座连续梁施工难题，该项目部合理划分施工任务，强化工期控制，科学合理安排计划，加强施工组织，确保施工进度，并组织力量攻坚，破解了大体积混凝土浇筑温度控制、浇筑顺序、连续均匀振捣等难题，确保混凝土浇筑质量。施工人员昼夜奋战，吃住在工地，确保了8座连续梁按期完工。

　　阳大公路特大桥共计1166根钻孔桩，因当地地质多为砂岩、云母片岩或细砂，局部有溶隙、溶孔等不良地质条件，致使钻孔桩施工面临塌孔、桩底沉渣量多等施工难题，为此该项目部采取适当埋深护筒、用黏土密实填封护筒四周、提高泥浆比重、利用导管进行二次清孔等措施，有效解决了塌孔施工难题。（通讯员罗玉婷报道）