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尖兵时刻丨“两栖精英”胡文平:驰骋水陆 砺剑东南

来源:央视新闻客户端
2022-04-28 11:32:34

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  尖兵时刻丨“两栖精英”胡文平:驰骋水陆 砺剑东南

  青年官兵作为我军的主体,始终紧跟党的步伐,用拼搏的汗水谱写着新时代强军伟业青春华章。在全军各部队,有这么一群官兵,他们有的是驰骋演训场的打赢尖兵,有的是精通各型装备的铁甲神医,有的是运筹帷幄决胜千里的指挥员。他们扎根军营、埋头奉献,推动我军战斗力建设不断向前。

  “两栖精英”胡文平:驰骋水陆 砺剑东南

  装甲部队具有猛烈的火力、广泛的机动力和良好的防护力,是现代战争中陆军的主要突击力量,两栖装甲部队则在登陆作战中发挥着登突一体的作战能力。

  第73集团军某合成旅是全军首批两栖装甲部队,三级军士长胡文平就成长在这支年轻的装甲部队,他不仅取得驾驶特级、车长二级、底盘技师等资质,还担负抓训管装的职责任务,是旅里精通多个专业、会组训施教的“装甲能手”。接下来我们就一起走近这位“两栖精英”胡文平。

  这个旅是全军首批两栖装甲部队,是体系联合演训一线的尖刀部队,也是水陆两栖作战的拳头力量,他们装配的05式两栖装备不仅在海上具有强大的作战效能,在陆地上也拥有着出色的打击能力和机动性能,被称为“陆上猛虎、海上蛟龙”,这也是三级军士长胡文平20年的军旅生涯中换装的第三种装备。

  今天,胡文平挑战的是极限驾驶,他不仅需要驾驶战车高速通过50米的训练障碍路段,还要在不触碰障碍杆的同时,利用车身固定的训练铁丝精准刺爆障碍杆上的所有气球,极高的难度和行车路线的极致压缩,让这样的挑战几乎达到了驾驶员所能操控应对的极限。

  第73集团军某合成旅三级军士长 胡文平:这些年我主要负责旅、营新乘员的培训任务,培训他们首先自身必须要有过硬的技能,没有技术就没有装甲兵,这个战场环境是错综复杂的,只有掌握精湛的驾驶技术,才有挑战困难路段的底气。我们在训练中通过特殊的限制路段,重点培养的是我们驾驶员对车的感觉,我们叫它“车感”,逼着大家掌握车辆的状态,在遇到复杂路况或者恶劣天气的时候,通过“车感”来判断。

  驾驶近30吨重的“铁疙瘩”操纵自如,并非一朝一夕,从新兵时期的“后进生”,到如今的技术能手、教学骨干,胡文平的军旅生涯始终伴随着装甲车的轰鸣。两栖部队担负着登陆突击的作战任务,这个旅从年初开始就要完成陆、海两个阶段训练任务,东南沿海常年湿热,而胡文平经常在车里一待就是一天,二十年的军旅生涯,他练就蒙眼听转速、快速换挡、表针不退提速,形成了一套属于自己的“肌肉记忆”。

  第73集团军某合成旅三级军士长 胡文平:对于我们来说,装备就是生命中的一部分,你必须要熟悉它的每一项指标、构造、零件,只有这样,到了战场上它才会完全地配合你。

  对于两栖装甲部队来说,登陆舰装卸载训练是每年训练的重头戏之一。受海上风浪、暗涌影响,车辆上舰时极易与舰体发生剐蹭。而胡文平则担负着这个旅每年海训期间海上限制路驾驶、上下登陆舰等多种培训任务。

  第73集团军某合成旅三级军士长 胡文平:新训乘员的比例明显增多了,驾驶员对上舰的最佳时机的把控和方向修正量把控难度增加了,风险把控的难度也增大了,为了提高驾驶员的驾驶水平,我通过以挂图的形式、画图画点的形式、归纳窍门口诀、教学方法,也起到了一定的效果。

  经过长期训练,胡文平摸索出了一套上舰的窍门口诀。比起其他驾驶员,无论任何海况,胡文平都可以做到独立上舰,而他的用时,则要比其他人快出2分钟左右,这也是他的绝招之一。

  第73集团军某合成旅三级军士长 胡文平:2分钟,看起来很短,但是最实际的,因为先敌一秒,那我们自身的安全就得到了保障,能够更快地投入到下一场战斗中,目前我还在探索独立上舰的经验,想把这种经验总结成型后推广到全旅,让我们的装载时间更大程度缩短。

  装甲乘员往往需要掌握至少两项专业技能,胡文平在熟练掌握驾驶、通信专业后,将目光锁定在了最难“啃”的装甲技师岗位。去年演习临战训练阶段,胡文平在训前检查车辆过程中,发现一台指挥车曲壁轴出现异常,判定问题严重,立即拆卸检查,避免了装备事故。二十年来,他不仅圆满完成某型突击车、装甲输送车改装试点任务、装甲装备重难点攻关,自己也被集团军评为“爱军精武标兵”,荣立二等功一次。由他直接带过的徒弟多达数百名,一级驾驶员12名、优秀技师8名,为旅里培养了85个优秀车组、为单位培育了一批又一批装甲专业的骨干力量。

  第73集团军某合成旅三级军士长 胡文平:把我的经验全部教给他们,把自己的所得都回报给单位,这也是军人价值追求的一种实现,我也给自己定了一下小目标,想挑战一下射击专业,再进一步的提高自己的能力。

  (总台央视记者 刘笑宇 赵亚雄 张腾 王子轩 刘朋飞 杨庭 林煌炜)

责任编辑:刘川

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