工人日报—中工网记者 吴铎思 工人日报—中工网通讯员 马安妮

　　阅读提示

　　寒冷的冬季，总有一群人在户外辛苦劳作，比如快递小哥、外卖骑手、公交车站安检员……疫情期间，当居家成为不少人的生活常态，他们也变得更加忙碌了……

　　上午9时，新疆乌鲁木齐市的天还没亮，此时的温度为零下15摄氏度，快递小哥王志峰将所有快递装车，10时准时出发，配送到各家各户。

　　王志峰戴着一顶翻毛帽子，一边护着耳朵，一边微微上翘；口罩之上，被冻红的鼻梁格外醒目；一身职工服，表明了他京东快递员的身份；露在手套外、冻得苍白干瘪的手指正拿着手机扫描快递。

　　和王志峰一样忙碌在户外的劳动者还有很多。近日，记者走近他们，探访他们在户外工作一天的日常。

　　忙碌的时候，工作到半夜

　　王志峰家离物流网点太远，冬天昼短夜长，忙碌的时候要工作到晚上11点。

　　他从家里赶到物流网点后，按照配送小区进行包裹分拣，快递多的时候，王志峰要送三趟，少时配送一两次。

　　王志峰负责的区域有两个新建成的小区，受疫情影响，他只负责一个小区的配送，“之前没有快递放置点，得送进去，有时候顾客家里没人，改了送件地址，我们得做好沟通，确保快递能到顾客手中。”王志峰说。

　　几天前，因疫情防控需要，王志峰无法把快递送进各个小区，只能通知顾客到“京东自提点”自取。“很多顾客都觉得是我不送，其实是我们没法送过去。”王志峰无奈地说，“送上门的话速度更快，现在我要等到晚上11点。”

　　夜幕降临，王志峰仍在忙着扫描、取货、登记。寒风中，留下他坚守的背影。

　　坐最早的车到岗，坐最晚的车回家

　　14时，零下13摄氏度，不到两平方米的岗亭内，穿着制服的李娟正吸溜着刚煮好的泡面，匆匆几口下肚，她又拿着金属检测仪返回岗位。

　　车站是李娟的阵地，由于疫情，她的工作内容也相应增加了。用仪器扫描每一个包裹，用测温枪进行体温检测，是她的日常工作。“小姑娘，往里站，带好口罩，测一下体温。”看着站台上的一个小姑娘，她大声地喊道。

　　车辆来来往往，李娟在站台上不停地踱步。有人到车站了，她就匆匆过去进行测温、检查，偶尔遇到看站牌寻车的人，她走上前帮着一起找公交车信息。

　　“走动起来暖和一点，一直站着也站不住。”李娟说道。

　　来来往往的公交车，送走了一波又一波乘客，而李娟就一直留在站台上，坐最早的车到这里，坐最晚的车回家。

　　“天气虽然冷，坚持一下就过去了，很快就暖和了。”李娟期待地说道，眼前闪过一辆辆公交车。

　　“别人不想送，我来送”

　　23时，零下22摄氏度，带着黄色兔耳朵帽、手提垃圾的张浩刚刚从楼里出来。“这么晚还送外卖呢？”结束巡逻的保安问道，“对啊，得把最后一个送完。”张浩匆匆回答完，把顺手取出来的垃圾放在垃圾站，又骑着自己的电动车走了。

　　自去年9月以来，家住乌鲁木齐市米东区的张浩，注册成为一名美团外卖骑手，主要负责米东区城区内送单。“乾和家园小区太远，别人不想送，但总得有人把东西送到啊，我就送了。”张浩说。

　　张浩口中的乾和家园小区位于米东区的东北位置，远离城区，外卖店铺距离小区最近的都要40分钟路程。从入冬开始，张浩经常往返在两地之间。

　　“天气越冷，大家点外卖的次数越会增加，骑手就会辛苦很多。”据美团外卖新疆区负责人介绍。

　　在最冷的时候，张浩穿四层衣服、裤子，依旧挡不住冷冽的风，“脸冻得红红的，口罩里面全是水，有时候上面还有冰。”

　　听着张浩说自己的经历，看着他睫毛上的冰、赤裸的冻得有些干瘪的手，记者问他为什么不戴手套，他说，有时候手套不方便，害怕把外卖洒了。

　　据了解，美团外卖骑手平均每天能送到30单，有时达五六十单，从店家到买家的距离平均在2.5公里左右，有些偏远的地方可达3公里以上。

　　冷风阻挡了出门的步伐，骑手却满足了美食的送达。在这寒冷的冬日，每座城市中都有无数个“张浩”，他们顶着寒风，将一份份美食送到家家户户的餐桌。