工人日报—中工网记者邹明强 通讯员赵连斗      

　　9月14日，黄家营火车站行车值班员汪宝书第一次开车上班了。他激动地说：“现在汽车可以直接开到车站，再不用为横穿铁路担惊受怕了。”

　　黄家营车站位于襄渝东线襄阳市境内，是十堰车务段管内一个货运四等小站。过去，车站26名职工上下班，只能从车站对面货场，越过5条股道，才能进站。前几年，铁路部门有计划修建一条进站公路，由于村民要求高出市场几倍的价格来承建，没能实现。

　　今年年初，职工代表再次提议从车站站房背后修建一条进站公路，第一时间被武汉局集团有限公司采纳，并纳入实事工程当中。随着我为群众办实事活动的开展，铁地相关管理部门联合与村民沟通，修建进站公路不仅方便铁地双方人员的出行，更是为了保证大家的安全。经过多次做工作，最终得到村民的支持。

　　村民工作做通之后，各种修路手续很快办妥，全长800米、宽3米，总投资38.3万元的进站公路，7月10日开始动工，经过2个月时间施工建设，9月10日正式完工。

协商进站公路建造方案

　　据介绍，十堰车务段辖区20个车站，近1000名干部职工分布在襄渝东线、汉十高铁、汉丹西线400多公里的沿线车站上。大多车站都存在交通不便、生活条件艰苦、文化娱乐单一的问题。今年在为职工办实事、办好事、解难事过程中，该段先后投入300多万元资金，对进站公路、饮用水净化、单身宿舍改造、生产环境整治、调车作业通道铺设、站区绿化、活动场所修建、日常生活设备配置等实事工程，按照职工代表的提案，有条不紊地进行逐项落实完成。7项实事工程，目前已经完成6项，剩余的正在紧张施工中。职工对已经交付的施工项目，满意度达到100%。